Автомобильная промышленность Казахстана продолжает укреплять роль одного из ключевых индустриальных сегментов страны. Согласно данным ranking.kz, отрасль показывает устойчивый рост и вносит значительный вклад в развитие обрабатывающего сектора.
За десять лет доля автопрома в обрабатывающей промышленности увеличилась более чем в пять раз: с 1,4% в 2015 году до 7,8% в 2024-м. По итогам января–октября 2025 года показатель составил 7,1%. На сегодняшний день автомобилестроение формирует 40,5% всего машиностроительного выпуска страны.
Производственные объёмы также демонстрируют динамичное расширение. Если в 2015 году они составляли 80 млрд тенге, то в 2024 году превысили 1,9 трлн тенге. За первые десять месяцев 2025 года выпуск автомобилей, прицепов и полуприцепов достиг 1,7 трлн тенге — рост составил 23,9%. Индекс физического объёма производства — 113,3%.
В основе роста — курс на расширение обрабатывающего сектора, обозначенный президентом Касым-Жомартом Токаевым. Автопром становится одним из ключевых драйверов реализации этой задачи, создавая добавленную стоимость, новые рабочие места и формируя технологические компетенции.
Региональная структура производства
Костанайская область сохраняет лидерство: за январь–октябрь 2025 года здесь произведено продукции на 879,6 млрд тенге — более половины отраслевого объёма. Выпуск составил 68,3 тыс. легковых автомобилей и 2,1 тыс. грузовиков. В регионе продолжается расширение индустриального кластера: Allur усиливает уровень локализации, включая CKD-сборку моделей Jetour, а также начал работу новый завод KIA Kazakhstan мощностью 70 тыс. авто в год.
Алматы занимает вторую позицию по объёмам — 577,7 млрд тенге. Предприятия Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty произвели 43,7 тыс. легковых автомобилей, 277 грузовиков и 159 автобусов. В городе также запущено мультибрендовое производство Astana Motors Manufacturing Kazakhstan мощностью 120 тыс. авто в год.
Существенный вклад в отрасль вносят предприятия Карагандинской, Абайской, Акмолинской областей и Астаны. Совокупное производство автотехники в стране за январь–октябрь 2025 года достигло 123,6 тыс. единиц — рост на 15,4% год к году.
Долгосрочные перспективы
За десять лет выпуск автомобилей в стране увеличился более чем в десять раз — с 11,6 тыс. в 2015 году до свыше 120 тыс. в 2025-м. Потенциал новых предприятий и расширение действующих производств позволяют прогнозировать возможное увеличение мощности отрасли до 465 тыс. автомобилей в год.
Развитие автопрома формирует значимый мультипликативный эффект. В Казахстане реализуются проекты по производству автокомпонентов для KIA, работает завод шин Tengri Tyres мощностью 3,5 млн изделий в год, в Алматы открыт завод автомобильных сидений. Рост отрасли стимулирует металлургию, химию, производство электроники, текстиля и полимеров.
Для участников и посетителей Automechanika Astana 2026 эти процессы открывают новые возможности для сотрудничества, локализации и интеграции в растущий рынок. Присоединяйтесь к выставке, чтобы представить свои решения, установить новые партнёрства и стать частью технологического развития отрасли.
За десять лет доля автопрома в обрабатывающей промышленности увеличилась более чем в пять раз: с 1,4% в 2015 году до 7,8% в 2024-м. По итогам января–октября 2025 года показатель составил 7,1%. На сегодняшний день автомобилестроение формирует 40,5% всего машиностроительного выпуска страны.
Производственные объёмы также демонстрируют динамичное расширение. Если в 2015 году они составляли 80 млрд тенге, то в 2024 году превысили 1,9 трлн тенге. За первые десять месяцев 2025 года выпуск автомобилей, прицепов и полуприцепов достиг 1,7 трлн тенге — рост составил 23,9%. Индекс физического объёма производства — 113,3%.
В основе роста — курс на расширение обрабатывающего сектора, обозначенный президентом Касым-Жомартом Токаевым. Автопром становится одним из ключевых драйверов реализации этой задачи, создавая добавленную стоимость, новые рабочие места и формируя технологические компетенции.
Региональная структура производства
Костанайская область сохраняет лидерство: за январь–октябрь 2025 года здесь произведено продукции на 879,6 млрд тенге — более половины отраслевого объёма. Выпуск составил 68,3 тыс. легковых автомобилей и 2,1 тыс. грузовиков. В регионе продолжается расширение индустриального кластера: Allur усиливает уровень локализации, включая CKD-сборку моделей Jetour, а также начал работу новый завод KIA Kazakhstan мощностью 70 тыс. авто в год.
Алматы занимает вторую позицию по объёмам — 577,7 млрд тенге. Предприятия Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty произвели 43,7 тыс. легковых автомобилей, 277 грузовиков и 159 автобусов. В городе также запущено мультибрендовое производство Astana Motors Manufacturing Kazakhstan мощностью 120 тыс. авто в год.
Существенный вклад в отрасль вносят предприятия Карагандинской, Абайской, Акмолинской областей и Астаны. Совокупное производство автотехники в стране за январь–октябрь 2025 года достигло 123,6 тыс. единиц — рост на 15,4% год к году.
Долгосрочные перспективы
За десять лет выпуск автомобилей в стране увеличился более чем в десять раз — с 11,6 тыс. в 2015 году до свыше 120 тыс. в 2025-м. Потенциал новых предприятий и расширение действующих производств позволяют прогнозировать возможное увеличение мощности отрасли до 465 тыс. автомобилей в год.
Развитие автопрома формирует значимый мультипликативный эффект. В Казахстане реализуются проекты по производству автокомпонентов для KIA, работает завод шин Tengri Tyres мощностью 3,5 млн изделий в год, в Алматы открыт завод автомобильных сидений. Рост отрасли стимулирует металлургию, химию, производство электроники, текстиля и полимеров.
Для участников и посетителей Automechanika Astana 2026 эти процессы открывают новые возможности для сотрудничества, локализации и интеграции в растущий рынок. Присоединяйтесь к выставке, чтобы представить свои решения, установить новые партнёрства и стать частью технологического развития отрасли.