Изображение от serhii_bobyk на Freepik
Для сравнения, в январе прошлого года этот объем составил 10,3 млрд тенге. А с 2019 по 2022 годы январские показатели не превышали семи млрд тенге. Таким образом, в Казахстане наблюдается рост рынка услуг по техобслуживанию и ремонту автомобилей.
Пик объемов пришелся на ноябрь-декабрь 2023 года. Тогда показатели услуг составили 25,8 и 21,7 млрд тенге соответственно. При этом в Казахстане лишь единожды объемы услуг превышали 20 млрд тенге. Это было в августе 2023 года (21 млрд тенге). Самый низкий показатель зафиксирован в апреле 2020 года (4,7 млрд тенге). Скорее всего это связано с пандемией коронавируса и последовавшим карантином.
Редакция AutoReport обратилась к директору Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артуру Мискарян. Эксперт объяснил, что такая тенденция связана с двумя факторами – постепенный вывод из тени части малого бизнеса в этой сфере, а также численный рост странового автопарка. Кроме этого, ежегодно наращиваются и сервисно-сбытовые сети официальных дилеров.
"Напомню, что на 1 января 2023 года автопарк Казахстана насчитывал 4,4 млн единиц техники, а на 1 января 2024 года составил уже 5,3 млн. Парк пополнился как подержанными автомобилями (серый импорт и легализация), так и новыми автомобилями, продажи которых за прошедший год достигли 200 тысяч", – говорит эксперт.
Ранее аналитическая служба международной сети автосервисов Fit Service
проанализировала стоимость обслуживания автомобиля в Казахстане. По итогам первой половины 2023 года средний чек за ремонт машины составил 28 586 тенге. За год он вырос на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
